عرضه محصول جدید: نمایشگر پرواز نسل بعدی اکسیس
ادغام عملکردهای IFR GPS، NAV/COMM و پانل صوتی به یک واحد واحد
گارمین افتخار می کند که سری جدید AXISTM از نمایشگرهای پرواز را معرفی کند، که از ابتدا برای ارائه یک راه حل نمایش بسیار یکپارچه و سازگار در کابین خلبان توسعه یافته است.با استفاده از آخرین تکنولوژی هواپیمایی گارمین, the AXIS series is compatible with certified single- and twin-engine piston aircraft—supported by an extensive Approved Model List Supplemental Type Certificate (AML STC)—as well as experimental and Light Sport Aircraft (LSA).
اولین صنعت: مدل های انتخاب شده در خط AXIS دارای ویژگی های داخلی GPS IFR، رادیوهای ناوبری / ارتباطات VHF و پانل های صوتی هستند.این راه حل یکپارچه تمام در یک به طور قابل توجهی تجربه خلبان را بهبود می بخشد، وزن کل هواپیما را کاهش می دهد و سیم کشی نصب را ساده می کند. این سری با ناوبری ها، رادیو ها، ماژول ها و سنسورهای مورد استفاده در نمایشگرهای پرواز محبوب G3X Touch TM Garmin سازگار است.,ارائه یک مسیر ارتقاء مناسب با برش های پانل و نقاط نصب که با G3X Touch قابل تعویض هستند.
01
سیستم نمایش پرواز نسل بعدی
سری AXIS نمایشگرها را در سه پیکربندی ارائه می دهد: 11.6 اینچ چشم انداز، 8 اینچ پرتره و 8 اینچ چشم انداز.تمام این محصولات دارای صفحه لمسی با حساسیت بالا در حالی که دکمه ها و دکمه های فیزیکی را برای دسترسی سریع به توابع اصلی حفظ می کنند.
هر صفحه نمایش می تواند به عنوان یک صفحه نمایش پرواز اصلی (PFD) یا یک صفحه نمایش چند عملکردی (MFD) پیکربندی شود و هر دو حالت از داده های سیستم نشان دهنده موتور (EIS) پشتیبانی می کنند.خلبانان می توانند اطلاعات را به صورت صفحه نمایش کامل یا صفحه نمایش تقسیم مشاهده کنند؛ رابط کاربری منطق کلاسیک گارمین را حفظ می کند در حالی که شامل پیشرفت های مدرن می شود، به طور قابل توجهی آگاهی از وضعیت را افزایش می دهد.
این محصولات هم با هواپیماهای گواهی شده و هم با هواپیماهای آزمایشی سازگار هستند و گزینه های نصب انعطاف پذیر برای طیف گسترده ای از هواپیماها را ارائه می دهند.
فرمت منظره 8 اینچی
فرمت منظره 8 اینچی
11فرمت منظره 6 اینچی
راه حل یکپارچه صنعت اول
صفحه نمایش AXIS 11.6 اینچی دارای مجموعه های اختیاری و کاملاً یکپارچه هواپیمایی با گواهینامه TSO است که شامل GPS IFR ، ارتباطات VHF ، ناوبری رادیویی و یک پانل صوتی در یک صفحه نمایش واحد است.این منجر به یک طرح کابین پاکتر می شود، کاهش هزینه های بازسازی و نصب ساده.
ارتباطات VHF: قدرت انتقال 10 وات، فاصله کانال 8.33 کیلو هرتز و نظارت همزمان بر فرکانس آماده،اجازه دادن به خلبانان برای گوش دادن به فرکانس فعال ATC در حالی که گوش خود را در کانال آماده نگه دارید;
اشتراک گذاری نمودار/پلان پرواز در میان پلتفرم ها: اشتراک گذاری برنامه های پرواز در چندین صفحه نمایش و نقاط حمل، VOR ها، الگوهای نگه داری و رویکردهای GPS/ILS با یک لمس؛
پانل صوتی 4 مکان داخلی: دارای سوئیچ رادیویی دوگانه (از یک رادیو خارجی پشتیبانی می کند) ، پخش ضبط ارتباطات و اتصال بلوتوث برای پخش موسیقی و تماس های تلفنی است.
نسخه گواهی شده 11.6 اینچ در سه مدل گواهی شده توسط TSO در دسترس است:
1.بنیادی: فقط صفحه نمایش PFD/MFD
2.GPS/COMM: GPS IFR داخلی + ارتباطات VHF + پانل صوتی
3.GPS / NAV / COMM: IFR GPS ، NAV ، COMM و پانل صوتی. هواپیماهای تجربی و سبک ورزشی (LSA) می توانند بین 11 انتخاب کنند.نسخه گواهی شده 6 اینچ یا نسخه غیر TSO که به طور خاص برای هواپیماهای آزمایشی طراحی شده است.
آگاهی کامل از وضعیت پرواز
PFD (Primary Flight Display) اطلاعات مهم را در یک نگاه ارائه می دهد، از جمله داده های اولیه پرواز و HSI (Horizontal Situation Indicator) که می تواند نقشه یا دیدگاه های ترافیک را پوشش دهد.ابزارها در PFD آگاهی اضافی از وضعیت را فراهم می کنند، نمایش عملکردهای MFD مانند نقشه ها، برنامه های پرواز، آب و هوا و ترافیک در سه نمای فشرده.
تکنولوژی دید مصنوعی پیشرفته (SVTTM): ارائه تصاویر سه بعدی از زمین، موانع، مسیرهای پرواز و نشانه های مسیرهای تاکسی، به خلبانان اجازه می دهد تا چشم انداز روشنی از محیط اطراف خود داشته باشند.
- مستطیل های مسیر به خلبان ها نشان بصری از "راه بزرگ هوایی" را می دهند که مسیر پرواز آنها را مشخص می کند، از جمله بخش های مسیر، مسیرهای پرواز و قطع مسیر.
3DSafeTaxi® یک نمای سه بعدی از محیط فرودگاه را مستقیماً بر روی PFD خلبان ارائه می دهد و خطر گم شدن را با ارائه تصاویر واضح و هماهنگ از مسیرهای تاکسی، باند،هواپیماییو ساختارهاي اطرافش.
نمایشگر چند عملکردی (MFD) از نقشه برداری پویا، نظارت بر ترافیک ADS-B، داده های آب و هوایی، نمودارهای ترمینال و پارامترهای موتور گسترش یافته پشتیبانی می کند.هر صفحه نمایش دارای ورودی ویدئویی HDMI برای تغذیه در زمان واقعی از دوربین های داخل هواپیما است..
02
ویژگی های ایمنی نوآورانه
AXIS شامل طیف وسیعی از فناوری های ایمنی برنده جایزه گارمین است:
AXIS از بسیاری از فن آوری های افزایش ایمنی از گارمین پشتیبانی می کند. یک دکمه اضطراری اختصاصی در فریز صفحه نمایش به خلبانان اجازه می دهد تا در صورت نیاز به سرعت به گزینه های خاصی از روش های اضطراری دسترسی داشته باشند.SmartGlide TM (بخشی از فناوری Garmin Autonomí TM) به خلبانان در هنگام اضطراری از دست دادن قدرت کمک می کند با هدایت موثر هواپیما به یک فرودگاه مناسب در محدوده پروازاگر مجهز به سیستم GFCTM 500 یا GFC 600 autopilot باشد، می تواند به طور خودکار کنترل پرواز هواپیما را در امتداد مسیر را به دست بگیرد.
راه حل های ایمنی ترمینال شامل سیستم برنده جایزه آگاهی از اشغال باند (ROA) ،که از داده های ترافیک ADS-B استفاده می کند تا خدمه پرواز را در مورد حمله احتمالی به باند ناشی از هواپیماهای هواپیمایی در نزدیکی هشدار دهد.علاوه بر این، تکنولوژی نظارت بر باند SurfaceWatch TM اختیاری آگاهی عمومی از وضعیت در محیط فرودگاه را فراهم می کند.همراه با هشدارهای بصری و صوتی برای کمک به جلوگیری از خلبانان از تلاش برای پرواز یا فرود در یک مسیر تاکسی.
سیستم نشان دادن موتور (EIS)
سیستم نشان دادن موتور (EIS) در AXIS داده های زمان واقعی را برای کمک به مدیریت بهتر عملیات موتور و محافظت از موتور هواپیما فراهم می کند.ابزارهای برجسته موتور دارای نشانگرهای کد شده با رنگ و نوارهای داده برای نشان دادن محدوده کار عادی هستند، هشدارها و شرایط تجاوز. اندازه گیری های سبک میله برای دقت بیشتر، مقادیر عددی را نشان می دهد. از طریق آداپتورهای رابط و سنسورها،AXIS به عنوان صفحه نمایش اصلی EIS برای هواپیماهای دارای موتور پیستون استفاده می شود که با اکثر موتورهای 4 تا 6 سیلندر با آسپراسیون طبیعی و یا توربو شارژ سازگار است.پس از فرود، اطلاعات پرواز و موتور می تواند به طور خودکار به flyGarmin آپلود شود.com از طریق برنامه Garmin PilotTM یا سرویس GDL® 60 datalink و PlaneSyncTMخلبانان همچنین می توانند این گزارش ها را با سیستم عامل های تجزیه و تحلیل مانند FlySto یا SavvyAviation به اشتراک بگذارند تا بینش عمیق تری در مورد سلامت موتور، به روز رسانی های تعمیر و نگهداری، تجزیه و تحلیل پرواز و موارد دیگر کسب کنند.
03
اتصال جامع
بستن Wi-Fi و بلوتوث در سراسر خط پرواز امکان اتصال در پرواز با برنامه Garmin Pilot را فراهم می کند، موقعیت GPS، ترافیک، آب و هوا و برنامه های پرواز را به اشتراک می گذارد؛
PlaneSync (از طریق GDL 60 datalink): دانلود خودکار پایگاه داده، نظارت از راه دور بر وضعیت هواپیما و آپلود خودکار گزارش پرواز (احتیاج به اشتراک گذاری)
پورت داده های با سرعت بالا USB-C: از دانلود پایگاه داده های داخلی و صادرات گزارش پشتیبانی می کند و همچنین شارژ دستگاه را تا 27 وات فراهم می کند.
️ نگهبان پایگاه داده: بسته های به روزرسانی را از طریق برنامه تلفن همراه دانلود کنید و آنها را به صورت بی سیم با سیستم های هواپیمایی در هواپیما هماهنگ کنید.
04
تیم X (تحقیق و توسعه هواپیماهای تجربی): ساده سازی روند اصلاحات
تیم تحقیق و توسعه هواپیمای تجربی گارمین، تیم X در طول فرآیند توسعه اکسیس درگیر بود. متشکل از مهندسان، خلبانان آزمایشی و علاقه مندان به هواپیمای خانگی،اين تيم از چالش هاي مربوط به اصلاح هواپيماهاي ساختگي خود آگاه است.
AXIS یک مسیر ارتقاء بی نقص برای جایگزینی G3X Touch موجود را ارائه می دهد: سنسورها و سیم کشی های موجود می توانند دوباره استفاده شوند و برش های پانل و سوراخ های نصب سازگار هستند.با سیم کشی ساده و پورتهای I/O توسعه ای داخلی، نصب سریعتر است و سیستم از طیف گسترده ای از مدل های هواپیما پشتیبانی می کند.
05
در دسترس بودن و وضعیت گواهینامه
-
11صفحه نمایش محور 6 اینچی: گواهینامه FAA / EASA TSO؛ سفارشات در حال حاضر باز هستند. حمل و نقل بلافاصله پس از تکمیل گواهینامه نوع اضافی FAA (STC) آغاز می شود.با گواهینامه انتظار می رود تا ژوئیه 2026STC FAA صدها هواپیمای گواهی شده تک موتور و دو موتور را پوشش می دهد (قسمت 23 کلاس I / II) ؛ گواهی از سایر مقامات هوانوردی مدنی دنبال خواهد شد.
-
سری صفحه نمایش 8 اینچی: انتظار می رود در اوایل سال 2027 راه اندازی شود.
06
راه اندازی محصول جدید: رادیو GTR 205R از راه دور
گارمین همچنین رادیو GTR 205R را به بازار عرضه می کند. بر اساس سری GTR 205 و GNC 215 که ثابت شده است، دارای 2280 کانال و یک قدرت انتقال استاندارد 10 وات است.که به خلبان اجازه می دهد تا به صورت دستی بین 25 کیلو هرتز و 8 کیلو هرتز تغییر کند.فاصله کانال.33 کيلو هرتز
طراحی شده برای نصب در هواپیماهای گواهی شده، می تواند از راه دور از طریق صفحه نمایش AXIS کنترل شود و اکنون برای سفارش در دسترس است.
07
یادداشت در مورد خط محصول G3X Touch موجود
G3X Touch در بازار باقی خواهد ماند. مشتریانی که مایل به خرید صفحه نمایش پرواز G3X Touch هستند می توانند به خرید و نصب آنها با اعتماد به نفس ادامه دهند. علاوه بر این،مشتریانی که به دنبال مشترک بودن ناوگان هستند، یا کسانی که نیاز به یک شکل 7 اینچی (در هر دو تصویر یا منظره گرا) در کوتاه مدت، می توانند به خرید G3X Touch ادامه دهند.
08
ویژگی های جدید برنامه ریزی شده برای سه ماهه اول 2027
در سه ماهه اول سال 2027، ویژگی های زیر از طریق ارتقاء سخت افزار و به روز رسانی نرم افزار معرفی می شوند:
گواهینامه و راه اندازی بازار مدل های پرتره و چشم انداز 8 اینچی
یکپارچه سازی کامل با GDL 60 داده پیوند و PlaneSync اتصال از راه دور
- گواهینامه رسمی EIS (سیستم نشان دادن موتور) برای هواپیماهای دو موتور
یکپارچه سازی Smart Yaw Trim برای خلبان خودکار GFC 600
پشتیبانی از GFC 500 برای هواپیماهای دو موتور
فهرست های کنترل الکترونیکی در هوا
پشتیبانی هواشناسی ماهواره ای SiriusXM
09
نمودار نصب
نمودار نصب بونانزا
نمودار نصب Cessna 182S
نمودار نصب گرمان تایگر
نمودار نصب وان RV7A
نمودار نصب وان RV8
نمودار نصب وان RV10
صفحه نمایش پرواز AXIS (نسخه ی گواهی شده)
کیت نصب
کیت سخت افزاری ADAHRS (سیستم ارجاع نگرش و عنوان)
GTR 205R رادیوی کامونی کنترلی
)نمایش پرواز AXIS برای هواپیماهای آزمایشی (غیر از TSO)
کیت نصب برای هواپیماهای آزمایشی
کیت سخت افزاری LRU attitude برای هواپیماهای تجربی