همه محصولات
Rotax 914 F2-01 موتور هواپیما 115HP 86kW موتور Austro
| Place of Origin | Austrian |
|---|---|
| نام تجاری | Rotax |
| گواهی | EASA FORM 1 |
| Model Number | 914 F2-01 |
جزئیات محصول
| برجسته کردن | موتور هواپیمایی Rotax 914F2,موتور هواپیما 115HP,موتور 86kW Austro |
||
|---|---|---|---|
توضیحات محصول
موتور هواپیما روتاکس 914 F2-01 موتور Austro
راRotax 914 F2-01یک نوع خاص از استروتاکس 914موتور هواپیما، که یک موتور توربوشارژ، چهار سیلندر، چهار زمانه و مایع خنککننده است که برای هواپیماهای سبک ورزشی (LSA)، فوق سبکها و وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) طراحی شده است. نام "F2-01" احتمالاً به یک مدل یا پیکربندی خاصی از موتور اشاره دارد که احتمالاً برای ویژگیهای عملکرد خاص، انطباق با مقررات یا الزامات نصب طراحی شده است.
ویژگی های کلیدی Rotax 914 F2-01
1.نوع موتور:
موتور هواپیمای توربوشارژ، چهار سیلندر، چهار زمانه، با مایع خنک کننده.
2. توان خروجی:
115 اسب بخار (86 کیلو وات)در 5800 RPM (قدرت پیوسته).
100 اسب بخار (75 کیلو وات)در 5500 RPM (حداکثر توان پیوسته).
توربوشارژر عملکرد بهتری را در ارتفاعات بالاتر ارائه می دهد.
3. سیستم سوخت:
کاربراتور دوتایی با جبران ارتفاع.
برای اجرا طراحی شده است100 لیتر بنزین حمل و نقل هوایییابنزین بدون سرب ممتاز خودرو (MOGAS)با حداقل امتیاز اکتان 95 RON.
4. سیستم خنک کننده:
موتور خنک کننده مایع با سیستم خنک کننده یکپارچه.
سر سیلندر هوا خنک برای اتلاف گرما موثر.
5-وزن:
وزن خشک: تقریبا64 کیلوگرم (141 پوند).
6. برنامه های کاربردی:
هواپیمای سبک ورزشی (LSA).
هواپیماهای فوق سبک و ریز سبک.
وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAVs).
عملکرد و مشخصات
جابجایی: 1211 سی سی (74 اینچ مکعب).
نسبت تراکم: 9.0:1.
توربوشارژر: توان خروجی ثابت را تا15000 فوت (4572 متر).
مصرف سوخت: تقریبا15-18 لیتر در ساعت (4-4.75 گالن در ساعت)در تنظیمات قدرت کروز
سیستم روغن: روانکاری سامپ خشک با مخزن روغن جداگانه.
سیستم جرقه زنی: احتراق الکترونیکی دوگانه برای افزونگی و قابلیت اطمینان.
مزایای Rotax 914 F2-01
1. عملکرد توربوشارژ:
توان خروجی را در ارتفاعات بالاتر حفظ می کند، که آن را برای مناطق کوهستانی یا عملیات در ارتفاعات ایده آل می کند.
2. انعطاف پذیری سوخت:
می تواند با بنزین حمل و نقل هوایی (100 LL) و بنزین بدون سرب ممتاز خودرو (MOGAS) کار کند.
3.سبک و جمع و جور:
ایده آل برای هواپیماهای کوچک که وزن و فضا از عوامل مهم هستند.
4-قابلیت اطمینان:
سابقه اثبات شده در ورزش سبک و هوانوردی فوق سبک.
5. سهولت تعمیر و نگهداری:
برای تعمیر و نگهداری ساده طراحی شده است.
هواپیمای معمولی با استفاده از Rotax 914 F2-01
طراحی پرواز CTLS: یک هواپیمای سبک ورزشی محبوب.
یوروفاکس: یک هواپیمای فوق سبک همه کاره.
Tecnam P2006T: هواپیمای دو موتوره (از دو موتور روتاکس 914 استفاده می کند).
وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV): در کاربردهای مختلف هواپیماهای بدون سرنشین ارتش و غیرنظامی استفاده می شود.
برای اطلاع از قیمت ها با ما تماس بگیرید.
محصولات توصیه شده
